Наименование товара: МКПП Volkswagen DBZ
Переключение КПП: механика
Количество передач: 5 ступенчатая
Топливо: бензин
Объем двигателя: 1.8
Годы выпуска: 1997-2006
Производитель: Volkswagen
Устанавливалась на автомобили: Golf, Bora, Jetta, Beetle
Адрес: Москва, 6-я Радиальная, 30с2
Гарантия: 14 дней с момента получения либо 30 дней при установке в нашем автосервисе.
Доставка: по Москве и Московской области, отправка по России.
Отзывы
-
НиколайCсылка
- У меня Bora начала 2007. Этот МКПП подойдет? Хочу установить его у вас в автосервесе. Сколько будет стоить услуга? Если договорюсь с вами на установку цена на товар фиксируется или может быть пересмотрена?
-
Андрей ЮрьевичCсылка
- Здравствуйте, для того, что бы точно подобрать коробку передач на Ваш автомобиль, пришлите пожалуйста VIN. Вы можете установить МКПП в нашем автосервисе.
-
МихаилCсылка
-
Здравствуйте! Заинтересован в приобретении МКПП DBZ (02J) для Volkswagen Golf 4 2003 года с двигателем 1.8 AGU. У меня уже есть опыт с этой коробкой, и я знаю, что у неё есть несколько врождённых слабых мест, поэтому прошу отнестись к диагностике максимально внимательно.
Первое и главное — подшипники первичного и вторичного валов. Это, пожалуй, самая частая причина выхода из строя этих коробок. При износе появляется характерный гул при выжиме сцепления, который со временем переходит в откровенный вой. Проверяли ли вы эту конкретную коробку на стенде под нагрузкой и на холостых, чтобы исключить малейшие шумы и вибрации?
На форумах владельцев Golf 4 проблема с хрустом при переключении — одна из самых обсуждаемых. Как включаются передачи на этом экземпляре «на горячую» и при быстрых переключениях? Нет ли намёка на хруст или закусывание, особенно при переходе на пониженную?
Слышал, что люфт в дифференциале может приводить к стукам и рывкам при трогании, а текущие сальники приводов — к масляному голоданию и, как следствие, к капитальному ремонту. В каком состоянии сальники и есть ли люфт дифференциала на этом агрегате?
-
Андрей ЮрьевичCсылка
-
Здравствуйте! Очень грамотный и предметный подход — сразу видно, что вы хорошо знакомы с особенностями коробок серии 02J. Я с удовольствием предоставлю вам полный отчёт о состоянии именно этого экземпляра.
Мы в обязательном порядке проверяем каждую МКПП на собственном диагностическом стенде, имитирующем работу в составе автомобиля. Этот экземпляр DBZ был протестирован как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. Могу подтвердить: никаких посторонних шумов, гула или вибраций, характерных для износа подшипников первичного и вторичного валов, выявлено не было. Агрегат работает абсолютно тихо, что говорит о хорошем остаточном ресурсе.
Синхронизаторы. Это действительно вторая по распространённости проблема после подшипников. Мы провели полный цикл переключения всех передач, включая заднюю, многократно и в разных температурных режимах: «на холодную» и после прогрева до рабочей температуры масла. Все передачи включаются чётко и плавно, с правильным усилием, без малейшего намёка на хруст или «закусывание». Синхронизаторы, особенно на 1-й и 2-й передачах, находятся в хорошем состоянии.
Дифференциал и сальники. Осевые и радиальные люфты дифференциала мы проверяем вручную — они находятся в пределах допуска, без посторонних стуков и заеданий, поэтому проблема с рывками при трогании с этой коробкой вам не грозит. Что касается герметичности: все сальники приводов и штока выбора передач сухие, без следов потения и тем более течи. Масло при ревизии было слито чистое, что косвенно подтверждает исправность агрегата и отсутствие внутреннего износа.
Комплектация и гарантии. Это полнокомплектная 5-ступенчатая МКПП DBZ, которая полностью совместима с вашим двигателем AGU. Перед отправкой мы пришлём подробный видеоотчёт, где будут зафиксированы: работа коробки на стенде (чтобы вы лично убедились в отсутствии шумов), чёткость включения всех передач и состояние сальников. Упаковка — жёсткий деревянный короб. Гарантия составляет 14 дней с момента получения (или 30 дней при установке в нашем автосервисе), чтобы у вас было достаточно времени на установку и проверку в условиях вашего автосервиса.
Если остались вопросы, спрашивайте — я здесь, чтобы помочь.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий